sales@ysrseats.com    +86-29-81136503
Cont

Imate li pitanja?

+86-29-81136503

Feb 04, 2024

Koje testove prolaze sjedala za gospodarska vozila?

Kao vodeći proizvođačsjedala za gospodarska vozila, koristimo rigorozne protokole testiranja kako bismo osigurali da naši proizvodi pružaju neusporedivu sigurnost, izdržljivost i udobnost za profesionalne vozače. Naša sjedala podvrgavaju se statičkim i dinamičkim ispitivanjima kako bismo simulirali uvjete u stvarnom svijetu i potvrdili performanse.

Statičko testiranje

Statičko testiranje stavlja sjedala u trajna opterećenja i uvjete kako bi se izmjerila čvrstoća, životni vijek i ergonomija. Ključni testovi uključuju:

 

Ispitivanje čvrstoće

Koristimo hidrauličke pokretače za djelovanje višesmjernih sila do 20 g na okvire sjedala i točke pričvršćivanja. Ovo simulira godine vožnje po neravnom terenu s teškim vozačima. Također uvijamo i zatežemo sjedalo kroz ekstremne kutove. Ova provjera osigurava da sjedalo može izdržati ogromna opterećenja bez savijanja, pucanja ili kvara.

 

Ispitivanje trajnosti

Naši uređaji za ispitivanje izdržljivosti stalno rotiraju, ubrzavaju i udaraju sjedala kako bi ponovili iscrpljujuće godine na cesti. Također koristimo vibratore za izlaganje sjedala trajnim vibracijama u širokom rasponu frekvencija. Materijali se procjenjuju nakon opsežne abrazije i opetovanih udaraca kako bi se potvrdila njihova cjelovitost. Koristimo ubrzano testiranje kvarova kako bismo potvrdili da će sjedala raditi pouzdano nakon 500,000+ milja.

 

Ergonomsko testiranje

Mi procjenjujemosjedala za gospodarska vozilaoblika i dimenzija u odnosu na biomehaničke podatke o ljudskom obliku. Mapiranje tlaka potvrđuje da sjedala ravnomjerno raspoređuju težinu tijela bez točaka visokog naprezanja. Procjenjujemo kutove nagiba, lumbalne konture, duljinu jastuka, položaj naslona za ruke i raspon podešavanja kako bismo optimizirali udobnost i podršku za produžene vožnje.

Dinamičko testiranje

Dinamičko testiranje ključna je faza u procjeni sjedala vozila, s fokusom na njihovu izvedbu u stvarnim uvjetima vožnje. Ovaj postupak testiranja posebno se bavi izolacijom vibracija i zaštitom od sudara, s ciljem osiguravanja sigurnosti i udobnosti putnika tijekom različitih scenarija vožnje.

 

truck seat dynamic testing

 

Ispitivanje vibracija:

Jedan ključni aspekt dinamičkog testiranja uključuje podvrgavanjesjedala za gospodarska vozilana intenzivne vibracije koje ponavljaju uvjete u teškim kamionima, građevinskoj opremi i drugim cestovnim vozilima. Stolovi vibratora s više osi koriste se za simulaciju širokog spektra amplituda i frekvencija, procjenjujući koliko dobro vlastite tehnologije ovjesa mogu apsorbirati i izolirati vibracije. Ovo sveobuhvatno ocjenjivanje ima za cilj minimizirati prijenos vibracija na vozače, povećavajući udobnost i smanjujući umor, posebno na neravnim cestama.

 

Commercial Vehicle Seats test

 

Ispitivanje utjecaja:

Dinamičko testiranje proširuje se na procjenu sudara pomoću lutki za testiranje sudara kako bi se replicirale sile koje doživljavaju i sjedala i putnici tijekom sudara. Ovi testovi obuhvaćaju udare sa svih strana i pri različitim brzinama, dajući sveobuhvatnu procjenu koliko dobro unutarnji sigurnosni pojas i sustavi apsorpcije energije djeluju u zaštiti vozača u nesrećama. Cilj je osigurati da sjedala učinkovito ublaže sile nastale tijekom sudara, čime se smanjuje rizik i ozbiljnost ozljeda putnika.

Ostali testovi

Osim dinamičkog testiranja, našsjedala za gospodarska vozila podvrgnuti nizu rigoroznih procjena kako bi se procijenila otpornost i sigurnost na okoliš, osiguravajući da zadovoljavaju visoke standarde za trajnost, otpornost na vatru, otpornost na trošenje i otpornost na vremenske uvjete.

 

Ispitivanje otpornosti na vatru:

Naša su sjedala podvrgnuta ispitivanju gorenja otvorenim plamenom kako bi se procijenila njihova otpornost na vatru. Ova kritična procjena osigurava da se materijali koji usporavaju plamen korišteni u izradi naših sjedala brzo sami gase i ne proizvode otrovni dim. Štoviše, provodimo testove za određivanje tališta i svojstva prijenosa topline, s ciljem zaštite vozača u slučaju požara u vozilu.

 

Ispitivanje trošenja:

Kako bismo zajamčili dugotrajnost i izgled naših sjedala, provodimo sveobuhvatna ispitivanja habanja materijala presvlaka. To uključuje simuliranu abraziju prilikom ulaska/izlaska, utovar paketa i izlaganje oštrim predmetima. Izlažući naše presvlake ekstremnim uvjetima trošenja, osiguravamo da zadrže svoju izdržljivost i estetski izgled tijekom godina korištenja.

 

Testiranje vremenskih uvjeta:

Našekomercijalni sjedišta vozilapodvrgnuti opsežnim vremenskim ispitivanjima kako bi se procijenila njihova učinkovitost u različitim uvjetima okoline. Ispitne komore koriste se za izlaganje sjedala ekstremnim toplim i hladnim ciklusima, visokoj vlažnosti, obilnoj kiši, intenzivnom UV zračenju i gustoj prašini. Ovo rigorozno testiranje osigurava da naša sjedala mogu izdržati izazove koje postavljaju teška radna okruženja i nastaviti učinkovito funkcionirati.

U zaključku

Zaključno, baterija testova kojasjedala za gospodarska vozilapodvrgnuti je opsežan, pokrivajući statičke i dinamičke procjene, kao i procjene otpornosti na požar, habanje i vremenske uvjete. Ovi testovi zajednički osiguravaju da sjedala komercijalnih vozila ne samo da zadovoljavaju, već i premašuju standarde sigurnosti i trajnosti potrebne za zahtjevne uvjete transportne industrije.

 

Naši rigorozni testni protokoli daju upraviteljima voznih parkova i vozačima povjerenje u sigurnost, udobnost i izdržljivost naših komercijalnih sjedala.Kontaktirajte nas nasales@ysrseats.comkako biste saznali više o tome kako im postavljamo sjedala.

Reference:

• Gillespie, Thomas D. Osnove dinamike vozila. SAE tehnički dokument, 1992.

 

• Blood, RP, et al. "Izloženost vibracijama cijelog tijela kod vozača gradskog autobusa: Usporedba tri sjedala." Journal of Sound and Vibration 329.1 (2010.): 109-120.

 

• Lewis, CH i Johnson, GR "Procjena ovjesnih sjedala za terenska šumska vozila. Faza 1: Laboratorijska ispitivanja." Međunarodni časopis za industrijsku ergonomiju 17.1 (1996.): 105-112.

Pošaljite upit