Vozač kamiona ima najviše fizičkog kontakta s njimaPolukamionska luksuzna sjedala sa zračnim ovjesom. Dobro vozačko sjedalo može čak nadoknaditi neke nedostatke u otklanjanju pogrešaka na šasiji. Međutim, svačiji oblik tijela i položaj sjedenja nisu isti, a inženjeri vozačevog sjedala su naporno radili na tome - kako uhvatiti neke zajedničke dijelove među tim razlikama i učiniti vozača prikladnim za javnost nije mali zadatak. Danas razgovarajmo o tome koje funkcije vozačkih sjedala mogu učiniti vozačevu vožnju udobnom.
■ Naslon za glavu
Počnimo s naslonom za glavu. Većina naslona za glavu sjedala pruža se prema naprijed u odnosu na naslon. Ovaj dizajn je u potpunosti rezultat propisa o sudaru. Naslon za glavu je podijeljen u dvije vrste: podesivi naslon za glavu i integrirani naslon za glavu. Dobro pristajanje između naslona za glavu i glave je površinski kontakt, a ne točkasti ili linijski kontakt. Naravno, svačije prihvaćanje je drugačije.
■ naslon za leđa
Još jedan čimbenik koji određuje udobnost vožnje je dizajn naslona. Izvrstan naslon treba savršeno pristajati od struka do leptir doline ramena. Kada razmatrate sjedalo, prvo možete pronaći najistaknutiji dio naslona sjedala - visinu ovog dijela. Izravno određuje kontaktni položaj između naslona i leđa. Općenito, ako visina najizbočenijeg dijela može točno odgovarati struku i očima ljudskog tijela, tada će biti postignut prvi korak udobnosti. Drugi dio je hoće li se krivulje od najviše točke do gornje i donje strane brzo adukirati, što znači osjećaj prianjanja s gornjeg i donjeg kraja struka - prebrzo adukcija će rezultirati izostankom kontakta ispod struka, a također će uzrokovati napadaj. Osjećaj neadekvatnosti.
Tu je i projektiranje i obrada središnje osi. Dizajn koji odgovara središnjoj osi ljudskog tijela bit će udobniji.
Uz obradu središnje osi, obrada vodoravnih krivulja također je povezana s osjećajem omotanosti sjedala. Iako dizajn vodoravnih krivulja svakog sjedala nije dosljedan, osjećaj omotavanja bočnih krila zajednički je fokus za sve. Kvaliteta bočnih krila najprije se ogleda u tvrdoći. Kako bi se bolje zamotala, neka su sjedala dizajnirana s vrlo uskim bočnim krilima i onda se koristi mekana spužva da to nadoknadi. Na taj način nema problema u statičnoj vožnji, ali kada dođe do bočnog ubrzanja, bočna krila neće biti u mogućnosti poduprijeti vozača. Za mršavije vozače, pri kupnji sjedala, morate obratiti pozornost na to je li širina bočnih krila preširoka. Čak i ako su bočna krila dovoljno tvrda, kretanje karoserije će i dalje biti vidljivo u zavojima, što ne ide u prilog udobnosti.
■ jastuk
Što se tiče jastuka sjedala, razlika u oblinama nije baš očita. Jedina stvar vezana uz krivulju je polazište i oslonac nogu. Više udobnosti dolazi od površinske napetosti kože, mekoće i tvrdoće spužve i drugog hardvera. Dobro ili loše.
Razgovarajmo prvo o potpori za noge. Ako sjedalo nema podršku za noge, nećete osjećati veliku nelagodu kada prvi put sjednete. No, tijekom vožnje na dugim udaljenostima, posebice kada na autocesti morate dugo popraviti kut gasa, bolovi u bedrima će biti posebno očiti. Naprotiv, ako ima pretjeranu potporu, brzo će pogoršati vaš umor. Oslonci za noge udobnijih sjedala općenito su udaljeni oko udarca od zgloba koljena, što ne samo da može pružiti dovoljnu potporu, već i omogućiti vozaču da zadrži slobodu kretanja nogu unutar određenog raspona.
Što se tiče utjecaja mekoće, tvrdoće i površinske napetosti na udobnost, to možete osjetiti tek nakon vožnje na njemu. Moj prijedlog je da ne odaberete model s najmekšim jastucima za sjedalo za koje mislite. Nedostatak potpore uzrokovan premekanim jastucima brzo će uzrokovati umor tijekom dugih udaljenosti. Naprotiv, ako je sjedalo pretvrdo, područje kontakta bit će vrlo usko, a sila će biti previše koncentrirana i udobnost neće biti dobra. Stoga možete odabrati srednje do tvrdo sjedalo ako mislite da dovoljno dobro pristaje, tako da ne samo da se može prilagoditi kratkim udaljenostima, već i osigurati udobnost na velikim udaljenostima.
Trenutno, funkcije vozačkih sjedala kamiona postaju sve bogatije. Neki modeli Freightliner kamionskih sjedala mogu imati više od 100 podesivih elemenata. U osnovi, krivulje, mekoća i tvrdoća mogu se mijenjati po želji kako bi odgovarale potrebama različitih vozača. Odabir dobrih kamionskih sjedala sa zračnim ovjesom zahtijeva da to sami iskusite. Naravno, također možete kontaktirati YSR Seating (dobavljače luksuznih sjedala sa zračnim ovjesom za polukamione) i mi ćemo vam preporučiti pravo vozačko sjedalo za kamion:
