Ono o čemu bi vozači kamiona najviše trebali voditi računa su stražnjice. Kad smo već kod stražnjice, nezaobilazno je vozačko sjedalo. Dakle, kako svoje glavno vozačko sjedalo učiniti udobnijim? Ili kakvuSjedalo za teške kamioneje li uistinu opušteno i sigurno?
Iskusni vozači znaju da to koliko je kamion udoban za vožnju ovisi o mnogim čimbenicima. Među tim čimbenicima, prvi čimbenik je struktura šasije. Znanstveni raspored šasije ne samo da može osigurati nosivost, već također može uzeti u obzir udobnost vožnje. Što se tiče strukture šasije, trenutno je popularna praksa da se koristi sustav zračnog ovjesa, koji može znatno poboljšati udobnost vožnje.
Drugi faktor je potpora kabine. Trenutno je glavna praksa u industriji da kabina ima strukturu ovjesa zračnog jastuka u četiri točke. Ova potporna struktura ima veliko poboljšanje udobnosti u usporedbi sa strukturom zavojne opruge.
Uz podešavanje šasije i kontinuiranu optimizaciju strukture ovjesa kabine, ostalo je glavno vozačevo sjedalo, jer bez obzira na to kako automobilska tvrtka nadograđuje i prilagođava šasiju vozila, vozač će uvijek prvi osjetiti i dotaknuti glavno vozačevo sjedalo. .
Stoga je udobno i sigurno glavno sjedalo za teške kamione najizravniji dokaz za mjerenje je li kamion uložio napore u humanizaciju. To je također izravna mjera za procjenu je li kamion jednostavan za korištenje.
Svi znamo da trenutačno većina teških kamiona ne samo da optimizira svoje pogonske lance, već također ne popušta u humaniziranom dizajnu. Uzmimo za primjer sjedala. Mnogi teški kamioni odabrali su luksuzna sjedala s zračnim jastucima koja apsorbiraju udarce kao svoja glavna vozačka sjedala. Na primjer, Jiefang J7 (vodeći teški kamion serije Jiefang) odabrao je sjedalo s integriranim zračnim jastukom s visokim naslonom i amortizacijom kao svoje glavno vozačko sjedalo.
Integrirani dizajn naslona za leđa i glavu više je u skladu s načelom ergonomije: ne samo da bolje pristaje ljudskom tijelu, već i vozaču pruža dovoljno površine za oslonac. Čak i ako vozite na duge udaljenosti ili dugo vremena, nije lako osjetiti umor.
Iz sigurnosnih razloga, sva kamionska sjedala opremljena su sigurnosnim pojasevima u tri točke. Dio sigurnosnog pojasa i dio naslona sjedala kombinirani su radi sigurnosti. Čak i ako se tijelo prevrne, kompaktniji sigurnosni pojas može bolje zaštititi vozača. Integrirani dizajn sigurnosnog pojasa i sjedala ima kraće vrijeme odziva, veću sigurnost i uvelike smanjuje vjerojatnost davljenja. Tradicionalna metoda je postavljanje sigurnosnog pojasa na B-stup. Iako su koraci jednostavniji, nije tako siguran kao prvi.
Sada se čini da postoje otprilike tri dimenzije za mjerenje je li kamion više u skladu s konceptom vožnje.
• Prvi je ušteda goriva pogonskog sklopa;
• Drugo je stopa pohađanja;
• Treće je udobnost vožnje.
Prve dvije dimenzije su da je auto kompanija odgovorna za korisnikov novčanik, a posljednja dimenzija je odgovorna za tijelo korisnika. Kao dobavljač sjedala, YSR Seating pridržava se koncepta usmjerenosti na kupca i odgovornosti za krajnje korisnike kako bi izradio svako vozačko sjedalo za teške kamione. Za više informacija obratite se YSR dobavljaču sjedala:
• Telefon: +86-029-81136503
• E-pošta:sales@ysrseats.com
• Whatsapp: +86-13991337062
• WeChat: 18992819914
