Vozači kamiona uvijek su na cesti danju i noću, pogotovo oni koji voze na duge relacije. Normalno je voziti 7-8 sati bez prekida. Neravna kolnička površina i dugotrajno sjedenje onemogućuju odmor tijelu, što vrlo lako može uzrokovati fizički umor. Osim toga, mnogi vozači imaju profesionalne bolesti kao što su bolovi u leđima zbog loše udobnosti sjedala. Stoga su mnogi vozači počeli instalirati kako bi poboljšali iskustvo vožnjeFreightliner kamionska luksuzna sjedala sa zračnim ovjesoms boljom udobnošću i apsorpcijom udaraca.
Naš kupac Hebei Master Tian je ovakav. Kako bi poboljšao udobnost sjedala, planira zamijeniti svoj Jiefang J6 sjedalom sa zračnim ovjesom. Rekao je da tržišni uvjeti sada nisu dobri, a on ne zapošljava vozače. Auto vozi sam. On uglavnom vozi posebnu liniju od Hebeija do Heilongjianga. Svaki put vozi više od 8 sati, a posebno mu je neugodan struk nakon putovanja. Nakon što ga je prijatelj predstavio, od nas je kupio Freightliner Truck Luxury Air Suspension Seat Grammer MSG90.6 i pripremio se da ga sam modificira.
Učitelj Tian je rekao da je originalna autosjedalica korištena više od godinu dana, bez lumbalne potpore, podešavanja prigušenja ili drugih funkcija. Iako nema mnogo neravnih cesta, vrijeme vožnje je predugo, a udobnost originalne autosjedalice nije dovoljno dobra i neudobna je za sjedenje.
Majstor Tian kupio je luksuzno sjedalo sa zračnim ovjesom Grammer MSG90.6. U usporedbi s originalnom autosjedalicom, Grammer sjedalica sa zračnim jastukom ima veći i širi naslon i područje jastuka. Osim toga, ergonomski dizajniran dizajn kuta omogućuje da cijelo sjedalo omota osobu unutra, s većom kontaktnom površinom i ravnomjernijom raspodjelom pritiska.
Ovo Grammer sjedalo sa zračnim ovjesom podržava šest funkcionalnih prilagodbi, naime naprijed i natrag, nagib sjedala prema naprijed i unatrag, visinu, lumbalnu potporu, nagib naslona prema naprijed i natrag i podešavanje prigušenja. Lumbalna potpora sjedala uvelike će utjecati na udobnost, jer će relativno ravan naslon cijeli struk "visiti" na naslonu stolice, zbog čega će struk nositi gotovo sav pritisak prema dolje.
Sjedalo s lumbalnom obuhvatom i lumbalnom potporom u potpunosti iskorištava prednosti ergonomskog dizajna, tako da se korisnikov struk i leđa mogu učinkovito poduprijeti, tako da struk više nije pod pritiskom, a čak i ako se koristi dulje vrijeme, nema problema s naprezanjem lumbalnih mišića. Osim toga, funkcija lumbalne potpore koja podržava podešavanje visine sprijeda i straga omogućuje osobama različitih oblika tijela da pronađu kut potpore koji im odgovara.
Amortizer na dnu ovog Grammer sjedala sa zračnim jastukom može surađivati sa zračnim jastukom kako bi filtrirao vibracije kabine, a istovremeno donosi pouzdan učinak nosivosti tako da cijelo sjedalo također može postići relativno stabilan učinak na neravnoj cesti. Osim toga, snažan omotač i potpora cijelog sjedala donose veći osjećaj udobnosti.
Auto majstora Tiana je Jiefang J6. Ovaj automobil je vrlo zgodan za instalaciju. Trebate samo zategnuti odgovarajuće pričvrsne vijke.
Operacija rastavljanja sjedala je vrlo jednostavna. Trebate samo ukloniti vijke pričvršćene na podnožju i zatim odspojiti priključak za brzo spajanje cijevi za zrak. Prije ugradnje Grammer sjedalice, majstor održavanja je prvo usporedio bazu s pozicijom ugradnje, te nakon što je potvrdio da se može u potpunosti uskladiti, fiksirao je bazu na sjedalicu.
Grammerovo sjedalo je vrlo zgodno za ugradnju. Nakon fiksiranja baze, podignite cijelo sjedalo na automobil, kalibrirajte rupe za vijke, pritegnite šest vijaka, a zatim priključite brzi konektor zračnog kruga. Nikakve druge izmjene nisu potrebne.
Nakon što je montaža završena, majstor Tian je odmah upalio auto i počeo napuhavati zračni jastuk sjedala. Sjedeći na novougrađenom Grammer sjedalu, majstor Tian bio je vrlo zadovoljan s prednjim i stražnjim podešavanjem jastuka sjedala, podešavanjem visine zračnog jastuka, lumbalnom potporom i omotačem sjedala. Najočitiji osjećaj bio je da je elastičnost Grammer zračnog jastuka sjedala posebno mekana i vrlo udobna za sjedenje.
Uz spomenute bogate funkcije podešavanja, najzadovoljniji je bio podešavanjem prigušenja. Majstor Tian također je vozio auto na cestu da to doživi. Prilikom prolaska neravnim cestama bilo je očito da će ljudi poskakivati s vozilom i držati korak s usponima i spuštanjima sjedala, a tijelo će biti dobro poduprto sjedalom.
Želite modificirati svoje vozačko sjedalo ili saznati više o Freightliner kamionskim luksuznim sjedalima sa zračnim ovjesom, kontaktirajte nas:
• Telefon: +86-029-81136503
• E-pošta:sales@ysrseats.com
• Whatsapp: +86-13991337062
• WeChat: 18992819914
